大型鍛造品鍛造熱処理後鉱山車

有害性ホワイト ポイント ホワイト 1.1 は鋼、固体水素含有鋼中の水素による内部ひび割れ、鋼が本質的に著しく、脆性、白い斑点も脆性破壊。白い斑点の存在、大幅に減らされた横延性や靱性、特に、鋼の機械的性質破壊の最も危険なソースとなっている、真剣に影響を与える性能とパーツの寿命。したがって、ホワイト ポイント、一度鍛造鍛造を廃車する必要があります。

1.2 シャープなエッジが丸みを帯びたまたは楕円形の銀白色斑点; として表示されます鍛造の破面の長手方向に形態白ドット小さい非常に細いとして横方向の試験片の低倍率亀裂、数ミリ、ミリメートルの最大数の長さ。

1.3 条件と結合された効果の下で形成する鍛造鋼、水素のストレス (変形応力、熱応力、組織のストレス、ストレスで特に) 後に温度によって生成される白い斑点が生成されます。この範囲、部屋の温度を約 250 ℃ の比較的低温鍛造ブランクに白い斑点形成温度は冷却されます。

1.4 水素と文献の白い斑点の形成との関係に重点を置く [2 著者が指摘:"鋼は十分な含まれている水素の量は白い斑点の形成のための必要条件、過飽和水素量白ドット '原因' を生成することですので、内部応力の存在は白い斑点効果の形成を促進することができます、内部応力は「共犯者」。」と言う 2 つの白い斑点との関係に非常に徹底しました。